做足了功课，从上海飞到成都，开始了我们的川藏线之行。到了成都才知道，去康定的路有一段在修，堵得厉害，于是改了行程，直接去丹巴，虽然路难走点，但是路程近了不少。第二天，成都小雨，坐上丰田越野车，我们出发了。高速公路、砂石路、土路，一路颠簸扬尘，我们翻越了夹金山，红军长征途中翻越的第一座雪山。这段不是川藏北线也非川藏南线，我们的路线是成都—邛崃—芦山—宝兴—永富—翻过夹金山—小金—丹巴。


        一路虽然没有出名的景点，但是对于久居都市的人来说，路边时不时有惊喜出现。


       丹巴一夜，听着窗外大渡河隆隆水声入睡。早起收拾停当，沿河逆流而上。
（入住酒店外一隅）

       丹巴的甲居藏寨，导游都是寨子里的嘉绒藏族美女，平时干农活做家务，旅游旺季则为来此一游的人们介绍当地风情，请至各家款待以青稞酒、酥油茶还有自己种的大核桃。




        丹巴的梭颇碉楼，实景远比照片更壮观。

（未完待续）

[ 本帖最后由 予诚妈妈 于 2007-8-28 16:46 编辑 ].

先顶好贴   期盼后续.

引用:

原帖由 超级宝宝的妈妈 于 2007-8-26 10:54 发表
先顶好贴   期盼后续

谢谢，继续ing
       告别丹巴美女，和司机师傅打听丹巴“美人谷”的由来，司机笑言，此地每年有本地选美赛事，真正的“美人谷”离县城还远，但那里早已美人难觅，美人们也都忙着外出闯世界去了。司机继续打开话匣，说刚才见的是嘉绒藏族，女人个个勤劳能干，而男人们则日日闲散诸事不理。一方水土养一方人，人家相安无事平静度日，只剩我们这些外来人面面相觑。继续赶路，这一天的行程：丹巴—八美—道孚。
       也许是因为海拔徒然上升，在车上昏昏欲睡，留在相机里的照片很少


     
       中午到了八美，下车走了几步感觉心跳好快啊，吃饭时候听说我们喝的茶叫“老鹰茶”，对抑制高原反应有效果，于是众人齐齐招呼“波姆”（跟搭车的藏族女孩学的，“姑娘”的藏语发音）多上茶，管它有用没用，讨个心理安慰也好，呵呵。沿途都是草原，大片大片的草原。（相机忘充电，到此处没电了 ，借用别人的照片给大家看）



       一路摇晃着，两边的山坡上不时看到用红或白颜色刷出的六字箴言，还有颜色褪尽的各色经幡，到了道孚，倒在酒店床上就睡着了。醒来已近晚上8点，可是窗外还是一派日薄西山的黄昏景象，远处是群山绵延，对街屋顶竖着葛优招牌式的表情为中国移动神州行倾情出演。
      道孚，藏语里是马驹的意思。传说得名于县城所在的地形神似马驹，还有一个说法是木雅贡嘎山下，一大一小两批野马在肥沃的草地上吃草，一天神狩猎者用箭射山了大马，小的那匹逃到水草丰茂的道孚安居下来。道孚的民居，同是藏家，与丹巴的甲居藏寨完全不同，这里的富丽堂皇，觉得用奢华形容一点不为过。到道孚的第二天一早，趁着前往下一站之前，我们去一当地人家大开眼界。只是平日里很少摆弄相机，这里拍的照片很糟，上网找了几张，和我看到完全一样（怀疑是同一人家，真有这么凑巧？ ）

      
       道孚这一晚，睡得还不错。早起出发，向马尼干戈开进。天气不好，路过甘孜镇，吃好午饭正遇劈头盖脑一阵大雨。下车吃饭时候，有同伴去镇上药房买了葡萄糖针剂，分发给大家，饭前大家先人手一支葡萄糖，司机师傅们说，这比红景天什么的，对付高原反应管用的多。这里，不少人嘴唇有些发紫，我也是。
       大雨来的快去得也快，遭遇了小阵冰雹后，我们也在摇摇晃晃中被告知，不远山包后面就是马尼干戈，赶紧下车活动活动，顺便给路边的牛儿们拍照留念。
      


       马尼干戈，是我们此行很重要的一站，因为这里有一个承诺要我们去兑现。所以在这个被我们的司机师傅们称为鸟不拉屎的地方，我们呆了2天。经历了两晚失眠，还有心悸，气喘等等不适之后，在翻越海拔6000米的雀儿山时，很意外地发现，大家都没事了，高原反应，去它的吧，我们把它丢在身后了。
       反应强的两天，没心情拍照了，找了张照片，给大家看看。马尼干戈海拔3900米，但是此处周围山体几乎没有植被，来时草原牛群的景象这里找不到，放眼周围群山只有黄白两色，低处的黄土砂石和高高山峰的皑皑白雪，所以尽管海拔不算高，可是空气含氧量很低。



       离开马尼干戈，雀儿山脚下，新路海风景如画。相传这里是格萨尔王的爱妃—珠姆的梳妆台。到的时候，除了我们一行，几乎没有别的游客，这里果然不负“西天瑶池”的美名。新路海，藏语称“玉隆拉措”，湖面平静如镜，倒影着周围的雪山、冰川、森林，安静的让人不忍高声说话，真美 。



（未完待续）

[ 本帖最后由 予诚妈妈 于 2007-8-28 10:19 编辑 ].

坐在电脑前看PP游西藏 好美啊,LZ继续.

引用:

原帖由 不起眼的小叶子 于 2007-8-26 19:36 发表
坐在电脑前看PP游西藏 好美啊,LZ继续

谢谢，我接着写
       挥手告别如画的新路海，过了雀儿山口，山下就是德格县城。德格宾馆里，一道鱼香茄子迷倒我们一行人，于是，在这里住了2天3夜，顿顿茄子飘香...
       德格县城不大，虽然海拔也有3600米，但抬眼见山，满目苍翠，空气含氧高。我住的房间窗外就见满山的绿，窗台下的小河，水流很急，白色的水花在河面不停跳跃。夜里，躺在床上静听，窗外小河吟唱着欢快的歌，这一夜，睡得很香。

（住的就是这里，顶层中间的房间，除了没电梯  ，别的都好）

       德格最出名的要数德格印经院了，据说是雍正年间德格第十二世土司兼第六世法王却吉·登巴泽仁创建，据今已有270年的历史 。里面保存了20多万块的刻版，这里至今仍然沿用古老的木板印刷术，藏区大大小小的寺院用的经书经卷大多都是在这里印制的。我们进入印经院的二楼，听到导游不停地提醒大家不要拍照，果然在工人操作的地方看到有探头。听到有导游在介绍刻版的制做工艺，我凑近听了听，说是刻版的木材都是选当地特有的一种红桦树，在秋季砍伐后切割成形后用火熏，去除木头里的水份，然后在放下畜粪里沤泡一冬，隔年3、4月取出清理烘干制成坯板，坯板刻制完成后经验收合格的再放入酥油锅中熬制、浸泡，这样出来的刻版才能保存长久。看到现场的工人娴熟而机械的动作，知道每天每天要印2500张而月收入不过四、五百元，大家都有些吃惊，一导游不紧不慢地说，藏区的人把这个工作看成是为自己驱除罪孽累积功德的事情，我们才恍然大悟，这就是信仰的力量。顺便说说，这里印制的经文或者是佛教的版画，只要你喜欢就能买，不过十几二十块，有同伴买了版画回去留念。
       去的这天印经院的屋顶有工人在施工，没能拍到理想的全景照片。在网上找了一张，还意外发现了不让拍照的存满刻版的架子的照片，一并转贴上来。



       出了印经院，有热情的藏族女孩说带我们去另一处寺院看看。走了大约十来分钟，在藏族女孩带我们进到一个回字形的院落，一头是寺院的大殿，对面的二层住着个10岁的小活佛，进去参拜回来的同伴很有娱乐精神地评价，那小活佛长得很帅 。我对二层门廊上吊挂着的白牦牛很有兴趣，拍了照片，却忘了打听它挂在此处的功用，后来和同伴讨论，他们揣测是给小活佛骑着玩的，就象平常家小孩骑木马玩一样，呵呵。



      德格知名的还有藏医院，不过，我对这个没有太大兴趣，和同屋在大家去诊脉咨询的时候，我们两个在县城逛了两圈，买了水果。路遇从拉萨一路过来的游客，寒暄之后发现居然也是阿拉上海人，异乡偶遇倍觉亲切，交流了各自行程，彼此祝福后道别。此时，我和同伴对视一笑，一起说，他们吃的“蒙牛随变”嘛，然后满街搜罗“蒙牛”，这里的冷饮品种倒也不少，只是认得的牌子只有蒙牛，终于皇天不负有心人，我们也找到了 。吃完，走了一段，沿街小铺没有什么有特色的东西，于是打道回府。

[ 本帖最后由 予诚妈妈 于 2007-8-28 14:00 编辑 ].

好看的,俺又进来顶一把.

灵的哦.

德格停留两日后，我们驱车往下一站——昌都。
       德格出发到金沙江大桥，一路都是柏油路，过了金沙江大桥就进入西藏境内。在远远看到山壁上红红的西藏两字，大家感叹出来这么多天，现在才算是真的要进入西藏了，于是，靠边停车拍照留影。



       车过金沙江大桥，到江达一段都是沙石路，好在除了灰大路面还算平整，沿途没有什么风景。中午时分到了江达县城，吃了饭继续赶路，一路翻山越岭，山路、草地、牦牛，这些看多了也提不起太大兴致，胡乱拍了几张，大部分时候都在车上打瞌睡。中间停车下来活动时候，看到了传说中的藏獒，不过是只藏獒宝宝，也因此我壮着胆子凑近给它拍照，开始还乖乖不动，后来突然窜出，吓得我拔腿就跑 。原先也是看到它被一截绳子拴着，才敢凑近过去，可是谁曾想那绳子比我想象的要长 ，所以后来听到有男同胞喊着那边有只大的的时候，只远远地拍张就赶紧撤了。


（回来后有朋友指出，这不像纯种的，估计是杂交的，呵呵，反正我是不懂啦，大家随便看看吧）

       大概下午6点终于到了昌都，这是自丹巴起一路过来看到的最有规模也是最现代化的城市，海拔3400米。车在城里拐来拐去，最后在一路边下坡再拐，来到酒店的停车场。有同伴先去前台，我们从车上拖了行李，原地等候，终于同伴回来告知房间大多住满，拿到的多在五层，没有电梯，但有行李员稍后就到。坐在行李箱上接着等，可传说中的行李员迟迟不见出现，我和同伴仗着分到是少数三层房间中的一间，拖着行李自己向上爬。提拉拖拽着箱子爬了两层，以为曙光就在前面的时候，发现原来我们只是从车库移动到了酒店大堂，赶忙拦住一过路的服务员求证，果然是坏消息。本来提着一口气上了两层，这下彻底泄气，我们再也走不动了，坐在大堂沙发上大口喘气，一边继续等人来搬行李，另外也提醒后面上来的同伴坐下歇歇。好在行李员这会儿终于出现了，我们总算到了房间，把自己扔到了床上。
       晚饭后8点多钟，趁着夕阳西下，上街逛了逛，休闲广场，百货公司，大型超市一应俱全，全然一派繁华都市景象。
（昌都夜景）

[ 本帖最后由 予诚妈妈 于 2007-8-28 16:49 编辑 ].

邦达，之前对于它的了解之限于知道这里有全世界海拔最高（海拔4334米）、跑到最长（5公里）、飞行难度最大的机场。
       从昌都出发去八宿的途中，不巧遇到从邦达机场出来的援藏干部的车队，所以离开昌都市区不过数公里，就被负责封路的警察拦下，说是有车队经过，必须等车队过去以后社会车辆才能放行。无奈，我们也听从警察指挥，将车停到公路一边的土坡上，等待车队过后的放行。期间，不断有车被拦下，足足等了2个多小时之后，才看到车队徐徐而过，我们也终于的一继续前行。没多久，眼前就出现了大片大片的草原，沿途不时可见如水银般倾泻在草原上的小溪，溪水清冽，蜿蜒着在无边的草原上勾勒出一道道美丽的弧线。洁白的云团在蓝得让人心动的天空流转，在远处苍茫的群山间投下片片阴影，眼前的景致宛若一部巨幅油画。川藏线上一路走来，草原景色也看了不少，可与邦达草原比较起来，唯独邦达草原的美透着苍茫雄壮，忽然想到这邦达草原好比康巴汉子，粗犷、纯净、骠悍。
.

好贴  等着继续.

LZ加油哦，向往的西藏就在眼前，震撼+羡慕，等ing.

哈灵！
家里的这位怎么没有那么美的照片啊！估计就在那里吸氧了^_^.

耽误了很久了 ，继续
      越野车载着我们在一望无边的草原上驰骋，忽然就有冲动自己可以驾车在草原上撒撒野，很庆幸自己早过了高原反应关，不然错过了这样的景致，该是多大的遗憾啊。同伴向司机师傅问起邦达机场，司机师傅笑笑说，左边，那里就是。我忙凑到同伴那边的窗口看，几条水泥跑道，不留意的话，也许会以为是见惯了的山路，嘿嘿，与想象中不凡的世界最高的机场有点不同啊 。下午1点多点，我们在邦达兵站停下，解决午餐。这里是通往邦达乡的一个路口，四周铁皮顶的平房围城一个“广场”，车辆都停在“广场”的中央，很大一部分都是军车。这里是一座兵站加一个运输站，路口有几家小食店，听说都是军人家属或是四川人开的。下车的时候，周围平房里的人远远打量着我们这群外来者，想来一定是因为这里的生活太寂寞了。吃饭时候，给店主家的小女孩拍了张照片，眼睛圆圆亮亮的，小脸上是两团高原红，大概也就3岁的样子。忽然很想儿子了，不知道这几天他有没有想我

     下午继续前行。由邦达向西，进入怒江山区。川藏公路在怒江山区以“之”字形曲折盘旋，共有72个大拐弯，是川藏公路拐弯最多的一段。听司机师傅说，原先拐弯更多，有99个，经修建，路况和安全都有了很大改善。这里的公路都是由武警部队负责维护的，怒江桥头更是由武警部队驻扎，特别提醒我们，过怒江大桥千万不要拍照，不然相机是要被没收的。跨越怒江大桥后，便到达八宿县。

（之字形山路）

（怒江）

[ 本帖最后由 予诚妈妈 于 2007-9-16 16:29 编辑 ].

引用:

原帖由 小猪芬蒂克 于 2007-9-18 22:26 发表
请问你到成都后，是找旅行社的还是包车的，一辆越野车的报价多少？按人数算还是按车次算？

我们是在上海就全部联系好的，是通过旅行社订的越野车。后来和司机聊天，据他说这条线上的跑旅游的越野车都是私人的，旅行社都是没有车，所以可以直接找司机。报价是按车算得，与人数无关，一般是800—900元/车/日，如果是单程，要给司机返程的空贴，具体金额要自己谈了  因为我们车的司机人很好，所以想着以后还坐他的车去香格里拉，留了他的联系方式，有需要的话，可以短我.

没能写完，贴个在印客网做的画册，算作终结吧。http://www.inker.com.cn/product/flashview/24121.

看了,不错,我也是今年7月底8月初去的西藏,也考虑做本画册..

在西藏听那边的人说,那边的狗就是藏狗.与.